"Зөвлөлтийн бэлгэдэл" бүхий осолдсон Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцыг Свалбард дээрээс хэрхэн олсон юм

Агуулгын хүснэгт:

Видео: "Зөвлөлтийн бэлгэдэл" бүхий осолдсон Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцыг Свалбард дээрээс хэрхэн олсон юм

Видео: "Зөвлөлтийн бэлгэдэл" бүхий осолдсон Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцыг Свалбард дээрээс хэрхэн олсон юм
Видео: Chakkappazham | Flowers | Ep# 286 2024, Гуравдугаар сар
"Зөвлөлтийн бэлгэдэл" бүхий осолдсон Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцыг Свалбард дээрээс хэрхэн олсон юм
"Зөвлөлтийн бэлгэдэл" бүхий осолдсон Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцыг Свалбард дээрээс хэрхэн олсон юм
Anonim

1946, 1952 онд Свальбард дээрээс осолдсон Нисдэг Үл Мэдэгдэх Нисдэг Үл Мэдэгдэхтэй төстэй объектууд олдсон гэсэн нотолгоо бий. Тэдний нэг нь бүр орос үсэг эсвэл үг шиг дүрс тэмдэгтэй байсан гэж таамаглаж байна

"Зөвлөлтийн бэлгэдэл" бүхий осолдсон Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцыг Свалбард дээрээс хэрхэн олсон бэ?
"Зөвлөлтийн бэлгэдэл" бүхий осолдсон Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцыг Свалбард дээрээс хэрхэн олсон бэ?

Хойд мөсөн далайн хүйтэн саарал уудам нутагт тивийн Европын хойд хэсэгт алслагдсан Норвегийн архипелаг оршдог Шпицберген.

Газар нутгийнхаа ихэнх хэсгийг мөсөн голоор бүрхэж, олон тооны фанеруудаар дайран өнгөрч, өвлийн хүйтэн саруудад бараг мөнхийн шөнө нөмөрдөг.

Энэ бол сүр жавхлантай байгалийн үзэсгэлэнт газруудын хүн ам цөөтэй, бараг хүрээгүй хүн төрөлхтөн бөгөөд мөн маш хачирхалтай Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцны ослын газар юм.

Нисдэг Үл Мэдэгдэх нисдэг биет нисдэг тэрэг Свальбард орчимд осолдсон гэх анхны хоёр тохиолдол гарсан 1946 он АНУ -ын генерал Жеймс Дулитлл Shell Oil -аас тийш илгээгдэж, хааяа ажиглагдсан агаарын хачин үзэгдлүүдийг судалж үзжээ. Эдгээр үзэгдлийг цэргийнхэн "хий үзэгдэл пуужин" гэж нэрлэдэг байв.

Image
Image

Хожим нь сэтгүүлч Дороти Килгален генерал Долиттл Шпицбергийн эрэг дээрээс тэнгэрээс унасан нисдэг биет гэх нууцлаг "объект" олсон гэж мэдэгджээ. Энэ объектыг Америкийн USS Алабама хөлөг онгоцонд аваачиж хаа нэг газар аваачсан бөгөөд дараа нь АНУ, Их Британийн засгийн газар энэхүү олдвортой холбоотой бүх зүйлийг нарийвчлан ангилжээ.

Харамсалтай нь Дороти Килгален 1965 онд таалал төгссөн бөгөөд одоо энэ бүх мэдээллийг хэнээс авсаныг мэдэх боломжгүй болсон бөгөөд үүнд дор хаяж үнэн зүйл байсан уу эсвэл энэ нь цуу ярианаас өөр зүйл биш байв.

Гэсэн хэдий ч, дотор 1952 он Шпицберген дээгүүр нисдэг биет нисдэг тэрэгний үйл явдлын түүх гэнэтхэн үргэлжлэв. 1952 оны 6 -р сард Норвегийн зургаан тийрэлтэт нисэх онгоцны эскадриль Звалвалдын дээгүүр зуны маневр хийж эхлэв. Тэд Чинлопений хоолойгоор уралдахад тэдний радио дуугарч, статик цэнэг гаргаж, дараа нь хэвийн бусаар бүрэн унтарч, хоорондоо холбоо тогтоох боломжгүй болжээ.

Үүний зэрэгцээ радар нь үл мэдэгдэх объект сөнөөгчдөд хурдан ойртож байгааг харуулсан боловч нисгэгчид өөрсдөө юу ч хараагүй байна.

Тэмцэгчид энэ хэсгийг хэсэг хугацаанд тойрон эргэлдэж, ер бусын зүйлийг харалгүй, дараа нь ахмад Олаф Ларсен санамсаргүйгээр доошоо хараад 40-50 метрийн диаметртэй төмөр дискний доор цасан бүрхүүлтэй газар байхыг харав. цастай ландшафтын дунд.

Цаашдын үзлэгээр диск эвдэрч, зарим эд анги, кабель цухуйсан болохыг тогтоожээ.

Нисгэгчид олдсон объектоо бааз руу буцаж ирснийхээ дараа мэдээлсэн бөгөөд дараа нь сүйрсэн гэх газар руу экспедиц явуулжээ. Хожим нь Германы "Saarbrücker Zeitung" сонин олдсон зүйлийн талаар сурвалжлага нийтэлжээ.

Алсын удирдлагатай нисдэг дискийг нарийвчлан шалгах нь хөндлөнгийн асуудлаас болж Шпицбергений Нордикланд руу газардсан нь дараахь маргаангүй мэдээлэлд хүргэв: 48, 88 метрийн диаметртэй, хажуу тийш налуутай нисдэг биет нь дугуй хэлбэртэй, нисгэгчгүй юм.

Үл мэдэгдэх металл нэгдлээр хийсэн дугуй ган объект нь мөнгөн дисктэй төстэй. Галын дараа гадаад цагираг дээрх ижил зайтай 46 автомат хошуу нь алсын удирдлагад зориулсан хэмжих ба хянах төхөөрөмж агуулсан төвийн plexiglass бөмбөгийг тойруулан дискийг эргүүлнэ.

Хэмжих хэрэгсэл (мэдрэгч) баавгай Оросын бэлгэдэл … Дискний радиус нь 30,000 гаруй км, өндөр нь 160 гаруй км юм шиг байна. Домогт "нисдэг таваг" -тай төстэй нисдэг биет нь өндөр тэсрэх бөмбөг авах хангалттай зайтай юм.

Төхөөрөмжийн сүйрсэн хэсэгт шинжээч 934 герц давтамжтай бүх долгионы урттай дамжуулдаг плутонийн цөмтэй радио нисгэгч дамжуулагчийг олж илрүүлсэн гэж хэлдэг. Түүнчлэн нисгэгч таваг нь радио нисгэгч системийн доголдлоос болж осолдсон болохыг мөрдөн байцаалтын явцад харуулжээ.

Таваганд багийн гишүүд байгаагүй. Норвегийн мэргэжилтнүүд уг дискийг Зөвлөлт Холбоот Улсаас эхэлж, дамжуулалт, хүлээн авалтын алдаанаас болж Свальбард дээгүүр унаж, хатуу газардсаны улмаас бүтэлгүйтсэн гэж үзжээ. Хачирхалтай алсын удирдлагатай нисгэгчгүй нисэх онгоцыг Нарвик руу усан онгоцонд авчирч, нэмэлт судалгаа хийх болно."

Тиймээс энэ нь Зөвлөлтийн ямар нэгэн туршилтын онгоц байсан байж магадгүй юм. Гэхдээ түүх үргэлжлүүлэн хөгжиж байв. Илүү олон хүмүүс үүнийг мэдэж байх тусам Норвегийн Жанжин штабын хурандаа Гернод Дарнхиллын хийсэн тайлан гэх мэт шинэ нарийн мэдээлэл гарч ирэв.

Хэсэг хугацааны өмнө нисдэг диск нь Зөвлөлтийн гаралтай байж магадгүй гэж хэлэхэд үл ойлголцол үүссэн. Гэсэн хэдий ч бид үүнийг дэлхийн аль ч улс бариагүй гэдгийг баттай хэлэх ёстой. Эдгээр материалыг бүх шинжээчид мэддэггүй. Дэлхий дээр байхгүй, эсвэл бидний мэдэхгүй физик эсвэл химийн процессоор боловсруулсан.

Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдийн талаар мэддэг зүйлээ бид олон нийтэд хэлэх ёстой. Зохисгүй нууцлал нь нэг л өдөр сандралд хүргэж болзошгүй юм! Одоо бидэнд эхлэх материал байна. Энэ нь лабораториудыг шууд эхлүүлж, урьдчилсан дүнг удахгүй бидэнд өгөх боломжтой гэсэн үг юм.

Норвегийн эрдэмтэд Шпицбергийн материал нь цөмийн задралаар зөвхөн нууцыг нь дэлгэж чадна гэж үздэг; Учир нь энэ нь агаарыг шингэрүүлэх үед үнэмлэхүй тэгээр өөрчлөгдөхгүй, манай технологийн хувьд техникийн хувьд боломжтой хамгийн өндөр температурт ч өөрчлөгддөггүй. Мөн бүх төрлийн химийн эмчилгээг туршиж үзсэн. Шинжлэх ухааны үр дүнг зөвхөн Лондон эсвэл Вашингтонд Нисдэг Үл Мэдэгдэх Чуулганы талаарх хурлын дараа нийтэлнэ."

Тэгэхээр одоо энэ нь Зөвлөлтийн онгоц биш гэж үү? Бүх зүйл илүү сонирхолтой, сонирхолтой байдаг.

Image
Image

Удалгүй Свалбард хотод Нисдэг Үл Мэдэгдэх Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцны сүйрлийг тойрсон гайхалтай түүхүүд гарч ирэв, тухайлбал Монтевидеогоос Уругвайн El Nacional сонинд гарсан мэдээ.

Энэхүү тайланд Норвегийн эрдэмтэн Ханс Ларсен Лөберг хөлөг онгоц нь Умард тэнгис дэх Германы Хелголанд арал дээр осолдсон бөгөөд Зөвлөлт Холбоот улсынх биш байсан нь тодорхой хөдөлгүүр, тав, гал хамгаалагч, боолтгүй байсан нь тодорхой болсон гэж мэдэгджээ. бөгөөд уг объект нь "соронзон хүчээр" ажиллаж байсан бололтой.

Лоберг мөн усан онгоцон дээр зарим "цацрагийн зэвсэг", түүнчлэн жинхэнэ хүн хэлбэртэй биетийн үлдэгдэл байсан гэж мэдэгджээ.

Ашигласан материал нь хөнгөн цагаан шиг хөнгөн боловч илүү хатуу бөгөөд халуунд илүү тэсвэртэй байж магадгүй юм. Дотор нь олсон зүйлсээс жирийн уснаас гурав дахин хүнд ус, хоол байж болох хэдэн эм олж харав..

Бас аппарат байсан, энэ нь радио байж магадгүй. Энэ нь жижиг хэмжээтэй байсан бөгөөд антенгүй байсан. Тэд бас огт мэдэхгүй хэлээр бичсэн хэд хэдэн ном, магадгүй навигацийн заавар олжээ.

Сансрын хөлгийн хаалга нээлттэй байв. Хаалганы гадна талд танигдахын аргагүй шатсан 7 цогцос байжээ. Ларсен Лөберг хэлснээр, эрдэмтэд цогцсыг 25-30 насны эрчүүд, ойролцоогоор 1.65 метр өндөр, бүгд төгс шүдтэй гэж үздэг.

Лоеберг энэ тавагны сүйрлийн шалтгаан нь Америкийн устөрөгчийн бөмбөг дэлбэрэхэд нөлөөлсөн байх гэж бодсон юм."

Үүний дараа бүх түүх маш тодорхойгүй болж, дээр дурдсан зүйлийг баталж чадах зүйл алга. Дараагийн хэдэн арван жилийн хугацаанд болсон явдлын янз бүрийн хувилбаруудыг дэвшүүлсэн бөгөөд энэ нь ганц логик тайлбар өгөх боломжгүй байв.

Орчин үеийн олон уфологичдын дүгнэлт бол энэ бүхэн бодит байдал дээр өөрийн амьдралаар амьдрахын тулд хяналтаас гарсан илт хууран мэхлэлт байв.

Зөвлөмж болгож буй: