Уулс, мөсөн гол ба харь гаригийн хөлөг онгоцууд

Агуулгын хүснэгт:

Видео: Уулс, мөсөн гол ба харь гаригийн хөлөг онгоцууд

Видео: Уулс, мөсөн гол ба харь гаригийн хөлөг онгоцууд
Видео: Ор сураггүй алга болсон МН370 харийнханы гарт орсон уу? 2024, Гуравдугаар сар
Уулс, мөсөн гол ба харь гаригийн хөлөг онгоцууд
Уулс, мөсөн гол ба харь гаригийн хөлөг онгоцууд
Anonim
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг

Ростовын оршин суугч, газарзүйн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч, ОХУ-ын хүндэт ус цаг уур судлаач Юрий Ильичевийн байр нь музей шиг харагдаж байна: мастодоны өвдөг, хөхтөн ясны ясан хэсэг, аварга гөрөөсний чулуужсан яс, гөрөөсний шүдтэй шүд бар, гахайн соёо …

Мөн ашигт малтмалын баялаг цуглуулга: хайлуур жонш, шайтанскийн цус сэлбэлт, зөгийн бал агуйн аргонит, чулуулгийн болор дрюз … Энэ бүгдийг геологи, ууланд ажиллах хүсэл тэмүүллийн олон жилийн турш цуглуулсан болно.

Гэхдээ өөр нэг зүйл гайхмаар юм: Хойд Кавказын ус цаг уурын төвийн өндөрлөг газрын ус цаг уур судлалын тэнхимийн тэргүүлэх мөсөн судлаач Юрий Георгиевич Ильичев зөвхөн мөсөн гол төдийгүй Нисдэг Үл Мэдэгдэх нисдэг биетүүдийг удаан хугацаанд судалж ирсэн. Тэрээр амьдралдаа олон зүйлийг үзсэн бөгөөд эдгээр объектуудын материаллаг байдлын талаар огт эргэлздэггүй.

"Таваг" хэдэн зуун удаа суусан

- 1972-86 он хүртэл би Ростовын Нисдэг Үл Мэдэгдэх хэсгийн ажлын хэсгийн гишүүн байсан гэж Юрий Георгиевич хэлэв. - Дараа нь би мөстлөгийн намын дарга байсан, надад хэд хэдэн отряд байсан. Манай өндөрлөг газрын ус цаг уурын судалгааны хэлтэс мөс унах, цасан нуранги, үер болохоос өмнө талбайн хүчийг тодорхойлох төхөөрөмжийг туршиж үзсэн. Тэд үүнийг мөсөн гол дээр туршиж үзээд мөсөн уналтыг олж харав - энэ бол мөсөн гол урсаж, гулзайлгахад хагарч, асар том мөсөн блок унах явдал юм. Энэ үед цахилгаан соронзон орны хүчдэл огцом нэмэгддэг. Эдгээр судалгаануудтай зэрэгцэн би нисдэг биетийг судалж байсан, яагаад ч юм тэд ууланд ихэвчлэн харагддаг. Бид Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцны буух газруудыг судалж үзсэн: тэдний онцлог шинж чанарууд, Нисдэг Үл Мэдэгдэх Үл Мэдэгдэх Үл Мэдэгдэх Байдал. Тэд гадаад төрхөө нүдээр харсан газраа ажилласан. Ялангуяа 82-85 жилийн хугацаанд Хойд Кавказад олон нисдэг биетүүд байсан. Тэр үед мөсөн голыг идэвхтэй судалж, буух газрууд руу байнга нисэх боломжтой болсон юм. Бид Нисдэг Үл Мэдэгдэх объектын ажиглалтын бүртгэлийг хөтөлдөг байсан бөгөөд буух цэгүүдийг судлахдаа төхөөрөмжөөс гадна соронз хэмжигч, радиометр, харааны шинж чанаруудыг ашигласан. Буух газруудад пуужин хөөрсний дараа үлдсэн ул мөртэй адил чулуулаг дээрх ул мөр байсан нь сонин байна: тийрэлтэт эсвэл исэлдсэн ордоор бүрхэгдсэн судлууд. Чэгэм галт уулын өндөрлөг газар, өндөр цацраг туяа, Нисдэг Үл Мэдэгдэх Газрын буусан газарт цаана нь цагираг хэлбэртэй хурц дусал байв. Нисдэг Үл Мэдэгдэх нислэгийн үеэр цахилгаан соронзон орны огцом эвдрэл гардаг болохыг тогтоожээ.

Би 8 жилийн турш Нисдэг Үл Мэдэгдэх нисдэг биетэд хэдэн зуун удаа буух талаар судалсан. Сонирхолтой хэв маягийг илчлэх боломжтой байсан: Нисдэг Үл Мэдэгддэг төхөөрөмжүүд нь геологи, хүний онгоцны бүх асуудалтай газрыг татдаг. Хэрэв газар хөдлөлт, нуралт, зэвсэгт мөргөлдөөн байвал хаа нэгтээ нисдэг биетүүд гарч ирэх болно. Манай сэтгүүл ийм олон зүйлийг тэмдэглэжээ.

Төвтэй тэнгэрийн дугуй

- Миний ажигласнаас нэг нисдэг биетийг би санаж байна гэж Юрий Георгиевич дурсав. - Энэ бол 1986 оны 3 -р сарын 5 байсан. Найман хүний бүрэлдэхүүнтэй бүлэг ууланд, Кавказын хамгийн том Бэсингей мөсөн голын бүсэд ажилладаг байв. 3200 метрийн өндөрт - манай байшин, багаж хэрэгсэлтэй цаг уурын станц. Орой нь би цэвэр агаар амьсгалахаар гарч, байгалийн үзэсгэлэнг биширлээ: цэлмэг тэнгэр, тод сар, мөсөн уулын хажууд таван километрийн цаана цас гялалзаж байв … Тэнгэрт гэнэт гарсан өөрчлөлт миний анхаарлыг татав. Бариулыг хувинтай холбосон Ursa Major одны хувьд цайвар од гэнэт илүү тод гэрэлтэж, дараа нь лугшилт хийх тусам улам л болж, над руу ойртов. Гэнэт би харав: энэ нь од байхаа больсон, гэхдээ ямар нэгэн дугуй нисч, доод, доод - дүүжлэв. Түүний дээр би Бехтау уулын оройг харсан, өндөр нь 5203, бид 3200 дээр байна.

Энэ нь биднээс 800 метр өндөр, асар том, 300 метрийн диаметртэй гэж би бодсон. Хигээс нь дугуйг, зангилааны дотор, антенны аяган дээр үлдээж, доошоо фотон эсвэл квант хөдөлгүүрийн цацраг туяа шиг цэнхэр туяа тусав. Дугуй нь өөрөө хөх ягаан өнгөтэй бөгөөд удаан эргэлддэг. Үүн дээр нүхнүүд нь илүү бараан өнгөтэй байдаг. Би амаа нээв. Миний толгойд галт тэрэгний буудал дээр дуудлага байдаг, тэд анх удаа бувтнах үедээ мессеж дамжуулж эхэлдэг. Би залуус руу хашгирахад тэд байшингаас үсрэв. Тэд юу харж байгааг би асуудаг. Тэд хашгирч байна: "Өө, ямар нэгэн дугуй ирлээ!" Бурханд талархъя, хий үзэгдэл биш гэж би бодож байна. Төв дээрх цамхгаас антенн хөдөлж, дахин дуудлага бидний анхаарлыг татсан мэт болж, дараа нь дохио дамжуулав. Бид тэнд радио операторуудтай байсан, би "Энэ юу вэ?" Гэж асуудаг. Тэд хэлэхдээ: Bode аппарат ажиллаж байгаа мэт харагдаж байна (энэ нь Морзын код шиг), гэхдээ дуу чимээ нь илүү төвөгтэй байдаг.

Энэ зурвас гурван удаа давтагдсан. Дараа нь биднээс татгалзахыг шаардаж байгааг бид ямар нэгэн байдлаар ойлгосон. Гэж асуусан шиг би мэдэхгүй, телепатик эсвэл цахилгаан соронзон долгионоор ямар ч дуу чимээ гараагүй - тэд сонсогдоогүй, гэхдээ бид бүгд тэр дороо эргэж, дугуй алга болжээ. Тэнгэр даяар гэрлийн долгион чулуу шидэх үед усан дээрх долгион мэт өнгөрөв. Бид мөсөн голоос доош буухад Нальчикт би тэнд ямар нэгэн зүйл харсан эсэхийг асуув. Тийм ээ, тэд уулсын дээгүүр ямар нэгэн зүйл нисч, дараа нь долгион тэнгэрийг дайрсан гэж хэлдэг. Харамсалтай нь тэд зураг авч амжаагүй, будилж, сарны гэрэлд бидэнд хэт мэдрэмтгий кино хэрэгтэй байсан ч бидэнд кино байгаагүй.

Би ямар ч амьд амьтан анзаарсангүй, зөвхөн антенн бидний зүг хөдөллөө. Үүнийг хэн нэгэн удирдсан гэсэн үг. Би ийм ойр ойрхон нисдэг биетүүдийг хэзээ ч харж байгаагүй. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь ямар ч агаар мандлын үзэгдлээс ялгаатай юм. Мэргэжилтний хувьд би үүнийг зуун хувь хэлж чадна. Энэ нь харь гаригийн хөлөг онгоц байсан нь тодорхой байна. Мөн сансраас ирсэн зочид биднийг харж байгаа гэдэгт итгэлтэй байна …

Галина ТИМОФЕЕВА

Зөвлөмж болгож буй: